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琼州海峡过海时间将缩短至1小时!徐闻港区有望年底试运营

人气:3574 发布时间:2019-10-27 16:30:13
据悉,徐闻港区目前已进入最后冲刺阶段,将力争今年底前全面建成并开港试运营。届时,琼州海峡北岸的徐闻港区和南岸的海口新海港区将并列成为全球最大的客货滚轮渡港口,琼州海峡间的海上航行里程也将由原来最长的2...

广东省湛江市徐闻港区

南山滚装客船码头工程

争取到2019年底试运行

设计年生产能力为320万辆

1728万乘客

届时,海南和广东将有海上航行时间

它将从2小时以上缩短到1小时。

琼州海峡北岸徐闻港区

海口南岸的新港区

它将被列为世界上最大的客运和货运码头。

俯瞰徐闻港区。海南日报记者李田萍拍摄

10月9日,海南日报记者在广东省湛江市徐闻港区南山客滚码头工程(以下简称“徐闻港区”)现场看到,码头已全部建成,综合枢纽的大型航站楼已初具规模。2000多名建筑工人在烈日下汗流浃背,努力追赶。

据悉,徐闻港现已进入最后冲刺阶段,将力争在今年年底前完成并开通试运营。届时,琼州海峡北岸的徐闻港区和南岸的海口新港区将成为世界上最大的并行客货轮渡港口。琼州海峡之间的海上航行距离也将从最初的最大24海里缩短到12海里。据估计,海上航行时间将从原来的两小时缩短到一小时。

徐闻港区拥有16个5000吨普通客货滚装泊位和一个5000吨危险品滚装专用泊位。还配备防波堤、航道、危险品探测站、综合交通枢纽车辆候车场、恶劣天气停车场、综合服务区等配套设施。

俯瞰徐闻港区。海南日报记者李田萍拍摄

据悉,徐闻港90%以上的建设投资已经完成,码头已经竣工并通过验收,综合枢纽航站楼的土建工程和主体结构工程已经完成,幕墙玻璃安装总面积已超过2万平方米,高架桥已经完成约95%,进入室内精装修和设备安装阶段。陆基项目正在向前推进。此外,该项目基于智能端口的概念,基本完成了相关系统功能的开发,目前正在进行调试和安装。徐闻港区建成后,乘客登机人性化,乘客中转无缝化,车辆检查一体化,信息管理智能化,建成琼州海峡客货通行的黄金通道。

据悉,位于琼州海峡北岸的徐闻南山港项目的吞吐量设计为每年处理320万辆汽车和1728万名乘客。