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宁可累死自己,也要饿死同行,馒头车兄弟醒一醒吧

人气:668 发布时间:2019-11-03 14:56:00
在这次的公示中,程力也申报了自己的底盘车。众所周知,程力汽车以专用汽车而著名,但是未曾听闻程力汽车生产的底盘车。就在各家大力研发国六车型的档口,长安在一批国六微卡底盘申报中“混入”了少量的国五底盘车。...

互联网上有一句流行的谚语:吃馒头、接受开水和泡菜可能很难。服务区,地板覆盖物,小油,低速。价格低,没钱,向雷锋学习,烦人。\u\u\u\u\u\u\u\u\u。

我想你们都知道这是怎么回事!是的,这是你讨厌的“馒头车”!

对于长期卡车司机来说,看到这种现象当然不难。为了抢货供应,司机们一再与货主协商。与其他司机不同,其他司机讨价还价,这些司机自愿降低价格。

即使货物已经被拖走,司机也不会手软。我宁愿自己喝白水吃馒头,也不愿抢别人的东西。由此给货运市场带来的变化是运费越来越低,没有改善的迹象。

最近,在一个视频平台上,一个卡片朋友发了这样一个截图:曾经主宰货运市场的湖南g军,现在被馒头军打败了。馒头军迟早会突破粤北已经沦陷的云贵川,湘军也会吃馒头。

这张截图一发布,就立即引发了热烈的讨论。许多持卡人表示:运费低的部分原因在于货主,更重要的是“同行”!

在许多货运应用程序中,将会有发货人发出运费低得可怕的订单,但仍会有数百甚至数千笔交易记录。不是发货人幸运,而是货运市场太疲软,而是因为“如果你不这么做,有人会这么做。”

许多货运司机说:“运费被这些“馒头车”和返程车扰乱了。不管成本如何,如果你有货物,你会很乐意保持油价。你和他竞争的正常市场价是多少?”。

货运行业似乎收入高,门槛低。许多新人不了解市场,无法抗拒诱惑。即使他们没有那么多钱,他们也应该买辆车,通过低首付和零首付进入这个行业。

然而,如果你支付更少的钱,你会得到更多的月付款。然而,新来者没有网络和资源,所以不可能得到大量订单。他该怎么办?

我们只能采取低价策略,同样的路线,其他司机出1500,我800可以给你拉,以后拉一个退货,反正不管价格多低,怎么来,总比没有货拉好,否则贷款就不上了!

结果,大量订单被“馒头卡车”司机拿走,其他司机几乎失业。

现在,即使是当地的货主也不需要当地的汽车来拉他们的货物,这表明他们需要返程车和“馒头车”,而且司机必须负责装卸货物的种类。

对于恶意偷货、压低运费的“馒头车”现象,很多持卡人都在抱怨:

卡优答:“我想和北车的兄弟说点事,为什么有同样的根这么急?如果福建的货吃完了,我连粥都不会留着。”

卡友b:“运费不乱,陆q说了算,价格一到陆q就会下降,加4.5%的油,跑到国道和省道,带干粮,一周不去餐馆,山东临沂,是全国运费的一个低谷。”

卡片朋友丙:“我生来就有相同的根。为什么互相油炸太紧急了?联合抵制低运费不是很好吗?为了自身利益,有必要降低运费。哈哈,穷人一定有什么可恨的。最终受苦的将是广大干部。我希望北方的干部能尽快意识到他们的错误。

卡约:“永远不要做低价商品,从我开始,一起抵制馒头车!”

事实上,如果你仔细想想,虽然“馒头车”的司机现在很乐意占领市场,但当其他司机真的失业时,他们也会加入“馒头车”的大军,反过来抢走你的工作。

虽然每个人似乎只为几十美元而战,但这实际上是一个恶性循环。总有一天,整个货运市场的运费会越来越低。

所以所有开“馒头车”的兄弟都醒了!你认为这是为了让你自己活着,结果,没有人必须活着!

只有所有卡车司机齐心协力,坚持不制造低价“馒头车”的共同原则,他们才能生存!

你认为运费低都是因为馒头车吗?评论部分留下你想说的话。(文/卡简诺。:钱老四)

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