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京城认证官网|皮卡解禁在即,纯电动皮卡或将大放异彩?

人气:1939 发布时间:2020-01-11 19:26:56
rivian r1t的亮相,让传统皮卡巨头也感受到了威胁,福特与通用等企业便加快了对纯电动皮卡的研发,而特斯拉也加快了电动皮卡的进程。特斯拉电动皮卡暂未有更多的细节发布,不过根据马斯克此前透露的消息,特斯拉电动皮卡的最终售价或将低于5万美元。由此来看,皮卡电动化已经势在必行。可以预想到,皮卡正式解禁的时候,皮卡领域将会百花齐放,纯电动皮卡也会大放异彩,国内皮卡企业也早已做足准备,迎接新的挑战。...

京城认证官网|皮卡解禁在即,纯电动皮卡或将大放异彩?

京城认证官网,在《速度与激情·特别行动》中,巨石强森徒手拖拽直升飞机的画面令人震撼异常,引起了电影院观众的阵阵欢呼。

不过与其它人关注强森徒手拉飞机不同,小编觉得一辆辆越野车和皮卡车连接在一起,硬撼直升飞机更令人印象深刻。在美国的电影中,从来都不乏皮卡的身影,同时这也是美国皮卡文化的一种深刻体现。

在美国的大街小巷上,从来不缺乏皮卡车型,其客货两用的特性,既能满足装载货物的需求,也能够载人,再加上美国汽油柴油也比较便宜,所以用车成本也比较低。

而在中国各大城市道路上,我们几乎看不到皮卡,这是由于政策限制等因素造成的。在国内,皮卡被归类于轻型货车,这就意味着在驾照、车检和税费等方面都有麻烦,更重要的是很多城市不允许皮卡进入市区。

不过,随着国家发改委、生态环境部和商务部,三部委联合下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,皮卡似乎解禁在即。

尤其是《实施方案》第六条内容,国家鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制,充分发挥皮卡客货两用功能。

对于目前的中国皮卡市场而言,一旦政策放开,那么市场将会有巨大的潜力,而且国内30余家皮卡车企业的产品技术已经相当成熟,性价比更是越来越高,像长城、北汽、江铃等企业,定能够为国内的用户带来品质极佳的皮卡车。

皮卡电动化势在必行

国内外的皮卡技术都已经相当成熟,在国外,几大皮卡巨头占据了绝大部分的皮卡市场,不过随着新能源汽车的发展,以及排放法规的日益严苛,电动皮卡或许能成为新兴蓝海市场。

国外初创品牌rivian便率先推出了一款纯电动suv以及电动皮卡,其电动suv并不令人感到惊喜,反而是电动皮卡引起了极大的关注。

一方面,是因为rivian r1t拥有着恐怖的输出功率以及峰值扭矩,最大续航里程也能够达到644公里,没有里程担忧。

另一方面,则是因为它拥有着不亚于传统皮卡的牵引力以及装载能力,完全没有损失皮卡的特性。

rivian r1t的亮相,让传统皮卡巨头也感受到了威胁,福特与通用等企业便加快了对纯电动皮卡的研发,而特斯拉也加快了电动皮卡的进程。

特斯拉电动皮卡暂未有更多的细节发布,不过根据马斯克此前透露的消息,特斯拉电动皮卡的最终售价或将低于5万美元(约人民币35.4万元)。新车或将与福特f-150接近,车内会有6个座位,续航里程可达644-805公里。

福特则倾尽全力研发混动和纯电动版本的f系列,毕竟f-150拥有着数目庞大的忠实粉丝,相信如果推出纯电动版,他们定会第一时间尝鲜。

与此同时,它还投资了rivian5亿美元,在帮助其研发以及生产电动皮卡r1t的同时,rivian也将为其在“skateboard”ev平台上为福特开发一款全新的电动汽车。

至于通用,则似乎并不着急,只是在近日承诺将会在美国投资70亿美元(约496亿人民币)用于生产电动皮卡和建设电池厂。

由此来看,皮卡电动化已经势在必行。

电动皮卡已在路上

国内的皮卡产品尽管相当不错,但是除了长城炮以外,相比于福特的f系列,在造型设计以及底盘扎实程度方面都有所差距,一旦皮卡彻底解禁,电动皮卡势必涌入国内市场,造成更大的冲击,而电动皮卡对皮卡性能的要求只会更高,这也对皮卡企业造成了极大的挑战。

不过,国内的皮卡企业对于电动皮卡也已经有所布局。

长城风骏7 ev电动皮卡于成都国际车展开启了预售,它基于pei非承载电驱平台打造,具备清洁高效、安全、强动力、高可靠性、高智能科技等特点。

风骏7 ev有着非常全面的产品实力。

一方面,它具有全面领先的三电系统,具备多项业界领先的技术,多个核心部件来自全球领先品牌,为三电系统的高效工作 提供了强力保障。

它搭载的三元锂电池能量密度高达171wh/kg,总能量可达60.76kwh,综合续航里程300公里,最大功率150kw,峰值扭矩300n·m。

另一方面,风骏7 ev经历了极为严苛的测试。它的三电系统不仅按照远高于国际的安全标准设计,并经过了严苛的测试,保证整车可在-20℃至55℃的温差环境中工作。

它的电池包下壳体为铝材质,上壳体为smc碳纤维工程塑料材质,比传统铁质分体电池包更安全、更轻量化、电池保温和散热性能更好,可保证电池实现60万公里的安全高效充放电。

除了风骏7 ev以外,长城炮电动版也有望于2020年正式上市,届时长城汽车势必将继续引领中国皮卡的发展。

江铃域虎也有一款名为t500ev的纯电动皮卡正在路上,其基于域虎7的底盘打造,轴距达到3085m,最小离地间隙达到225mm,接近角和离去角分别为28.5°和25°。该车将包含两个续航版本,分别为320km及335km。

至于江淮,则会于明年4月在巴西市场推出旗下最新的电动皮卡车型——iev330p,该车在外观上与国内的江淮帅铃t8皮卡保持一致。

新能源的发展不仅在乘用车以及商用车领域,同时也蔓延到了皮卡领域。可以预想到,皮卡正式解禁的时候,皮卡领域将会百花齐放,纯电动皮卡也会大放异彩,国内皮卡企业也早已做足准备,迎接新的挑战。

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